孙忠军：我享受的是工作的过程

  “流水线很短，但奋斗的路很长；车间工位很小，但年轻人的志向很远大。”用这句话来总结辽宁沈阳华晨金杯汽车有限公司海狮工厂车身车间设备员孙忠军再贴切不过了。

  1992年，技校毕业的孙忠军被分配到沈阳金杯客车制造有限公司（现沈阳华晨金杯汽车有限公司）海狮工厂车身车间，成了一名电气维修工。刚走进公司的他，惊叹于厂房的规模、设备的档次和现代化的程度，在这里工作让他倍感自豪。但欣喜之余，孙忠军又深深地陷入了苦恼，因为面对完全靠电脑控制的流水线、进口设备和产品介绍资料中那连篇累牍的英文，自己一头雾水。在校学习的知识根本不够用，孙忠军不懂计算机和英语，所以处处碰壁。孙忠军很快认识到，在一个现代化的企业里，当工人虽然没有高学历的门槛，但绝不等于不需要高明的技术和专业相关知识。只有用先进的专业方面技术知识充实自己的头脑，才能取胜，否则就会遭到淘汰。

  1995年，在车身车间技术改造全面启动的同时，孙忠军自费报考了辽宁大学计算机专业大专班，开始了他艰难的求学历程。从单位骑车到学校需要一个多小时，顾不上吃饭就去上课对孙忠军来说是常事。赶上倒班，没时间上课，孙忠军就利用周末到同学家里抄笔记。随着计算机学习的不断深入，孙忠军又开始攻克另一难关―――自学外语。只要一有空，他就学英语。同事们都说，孙忠军都快着魔了，就是坐在单位的通勤车上，他耳朵里也总是塞着个耳机，抓紧分秒时间来听英语、背单词。

  经过几年的学习，孙忠军不仅仅可以熟练操作计算机，编制或修改机械手的工作程序，还能够翻译英文资料，用英语同外国专家进行业务交流。计算机、外语只是工具，为了掌握现代企业管理知识，他还学习了经管大专课程。车间里的老师傅经常欣慰地拍着孙忠军的肩头说：“从你们这一代起，咱工人不再是大老粗了！”

  孙忠军所在的车身车间最关键的是下车身三工位，原来采用的是日本的机械手，随着生产节奏的加快，已经不能够满足需要。车间购进了4台当今世界一流水平的德国库卡公司的智能机器人，准备利用2001年春节假日来安装调试。

  没想到新设备与原来日本机械手的PC电路联接很难。既没资料、又无现成的经验可借鉴，公司遇到了前所未有的技术难题。在大家手足无措的情况下，孙忠军主动请缨，挑起了设计、安装、调试三副重担。

  他连大年三十都没顾上和家人在一起吃顿团圆饭，连轴转了两个月，终于按期完成了德国智能机器人的安装、调试和运行工作。孙忠军为公司闯过了难关，成了众人瞩目的焦点人物。

  随着公司生产车型的更新，很快又出现了新难题。4台德国智能机器人本身应该可以有效的进行三种车型的焊装，但是按照合同，德国专家只给机器人编制了一种普通车型的工作程序。海狮要开发新车型，机器人得不到指令，就没有办法进行新产品的生产。在车间领导和技术人员的全力支持下，孙忠军利用休息时间不分昼夜地对机器人的性能进行了全面研究。半个月后，孙忠军终于完成了两种新的工作程序的编制工作。生产试车一次成功，车间里一片欢腾。

  一次次对技术难题的攻克让孙忠军发现，请来的外国专家只教中国工人操作方法，但对设备的控制程序和核心技术严加保密。一旦设备发生故障，只能花大价钱请外国专家来维修。孙忠军暗下决心，一定要把洋设备的程序破译出来。那段时间，孙忠军一有时间就往图书馆和书店跑，查阅了大量国外有关的技术资料。经过1500多个日日夜夜的上千次各种实验，孙忠军掌握了德国机器人S5编程器的程序。他将自己煞费苦心获得的研究成果丝毫没有保留地献给了企业，为企业填补了一项重要的技术空白。

  2004年初，沈阳华晨金杯汽车有限公司为了应对入世挑战，加快了金杯海狮第五代戈兰维亚面包车和中华轿车投放市场前的产品研究开发步伐，决定对四大车间及辅助部门进行大规模技术改造。孙忠军所在的车身车间面临着安装19台德国产智能机器人、4台组自动机及新增11个生产工位的异常艰巨的改造任务。孙忠军承担了11台机器人和两组自动机的安装调试工作。为此，他和大家一起重新设计的具体方案、组织安装、布图接线时以后才回家。

  经过大家的共同努力，车间技改工程提前完成。此次改造，不仅使车身车间生产全部实现了自动化，而且单台焊接的生产节拍由原来的3.9分钟缩短到2.6分钟，日生产量也由原来的200台增加到270台，平均一天就能为企业增加产值40万元。

  近几年，南方一些汽车生产企业未来的发展速度很快，一个高级技工的月收入能达到万元左右。看到孙忠军的为人和技术，不少大型汽车生产企业前来“挖墙角”，也有不少人劝孙忠军：“不如挪动挪动，孩子和父母的问题不就都解决了吗？自己也能趁年轻挣几年好钱。”但孙忠军忘不了公司对自己的培养，他说：“我是党员、是劳模。我能有今天，离不开公司党团组织的培养。我享受的是工作的过程，而不是仅仅为了钱！”

  2001年，孙忠军到德国培训，参观了世界著名的宝马汽车生产厂。也就是这次出国，使他进一步坚定了立足岗位、为中国汽车工业发展而奋斗的决心。孙忠军说：“德国企业的一条生产线上几乎看不到人影，整个车间才三四十人。而我们公司的一条生产线上，光单班作业就是三四百人，现代化、自动化的程度相差太大了。我还年轻，正可以在这方面大有作为。”自此，孙忠军又开始了自动化专业方面技术知识的学习，力争拿到第4个专业方面技术证书，为公司明天的发展贡献自己的全部力量。

  孙忠军，1996年与工友共同研制的凸焊螺母自动输送机获“沈阳市职工技术革新成果”三等奖；1996、1998年两次获公司“合理化建议标兵”称号；2001年获“辽宁省五一劳动奖章”、“沈阳市职工主人翁楷模”称号；2002年获“沈阳市特等劳动模范”、“沈阳市职业道德建设十佳标兵”、“沈阳市职工十佳新型劳动者”称号，同年还光荣地获得中国劳动者的最高荣誉―――“全国五一劳动奖章”。

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