南京又添滨江岸线新地标上元门城市客厅观江渠道估计年末竣工

  一江山水诗城，两岸百里画廊，南京滨江风景带鼓楼段行将再添“新地标”。8月21日，现代快报记者从南京市建委得悉，上元门观江渠道已完结全体的结构施工，现在正在装饰装饰阶段，估计全体年末竣工。

  上元门城市客厅观江渠道坐落中心北路北端，起于燕江路、永济大路交会处，紧邻地铁3号线米。项目建成后，将通过沿江步道与五马渡构成有机联接，为市民带来惬意休闲的亲水之地。

  南京素有山川形胜，江山共景的美称。上元门观江渠道结合达摩“一苇渡江”的传说，规划了3组弯曲而上的渠道，既像江面上的一叶扁舟，又模仿周围崎岖的山形地形，展现大山洪流的古都气候。

  观江渠道主体部分结构为大跨度、异形、变截面钢结构。曲面造型的钢结构在地铁正上方完成装置和拼装，并与混凝土渠道结构精准合拢是项目施工的重难点。

  “运送前，在工厂化整为零，装置时，到现场化零为整，”施行工程单位担任的人介绍，“项目钢结构均由加工厂模块化出产，在胎架上进行1:1预拼装复原，保证构件加工、制造、预拼装的精度。运送至现场后，再按编号拼装焊接成全体，保证与结构模型和规划图纸共同。”

  与水域工程比较，岸上陆域部分地质条件相同杂乱。观江渠道施工的正下方18米处，是正在运营的南京地铁3号线。项目需在地铁盾构地道的两边打下混凝土灌注桩以支撑整个观江渠道的荷载，因而，保证地铁安全运作尤为重要。

  施工单位联合地质专家组、地铁相关专家拟定了科学、谨慎的施行工程的计划，通过各方充沛证明，运用先进的全反转全套筒工艺，将工程桩的施工扰动降到最低。

  “这种工艺可减小施工全套工艺流程中对周围土体的搅扰，具有成桩质量好、无泥浆污染、绿色环保、削减混凝土充盈系数等特色，能有用保证地铁地道结构的全体稳定性和安全性。”技能担任人说。

  上元门观江渠道以敞开的姿势向长江打开，照应彼岸江北新区、西侧长江大桥、东侧幕府山、八卦洲等重要城市地标，是江南环城绿廊的重要组成部分。建成后将贯穿南北视野，更便于联通南北不同城市功用。

  项目共设有6个上下收支口，便利游客收支。在渠道止境，市民能够沿着台阶步入滨江绿道，感触江风的轻拂。进口敞开式台阶前，将制作一个面向城市的市民舞台，地上与桥面将出现多变灯火秀，为滨江风景带增加一处新的灿烂景象。

  沿江步行绿道是营建滨江风景带的重要一环。因为场所坐落滨江风景带人行步道流线上，两边最近人行驻留空间间隔约4公里，步行时刻过长，项目将制作“一级驿站”满意相应功用，为市民供给歇息空间，提高步行赏景的舒适度。

  作为上元门片区商务商贸、科学技能创新、文旅体会三大工业的交汇点，上元门城市客厅将构成一个集高端规划构思、文化艺术展现于一体的构思走廊，为南京城市开展注入新的生机。

  从前的“工业锈带”通过整治提高，变成了“生活秀带”，与现代城市面貌交相辉映。南京将继续推动滨江风景带质量提高作业，完成城市绿道、滨江风景带彼此连通，构建起江南环城绿廊，构成南京城一条绿色、人文的生态风景线，更好地满意人民群众对美好生活的神往。