致敬！他们喜获全国和省级荣誉！

  春风又绿珠江畔，南沙远航正其时！位于粤港澳大湾区地理几何中心的广州南沙正以奋进姿态，在高水平质量的发展道路上加速奔向未来。新征程上铸就新的历史伟业，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神。

  今年南沙区总工会推荐的丰田纺织（广州）汽车部件有限公司制造管理系系长许安获全国五一劳动奖章，中铁隧道局集团有限公司广丰汽车城一期项目技术负责人刘智华获广东省五一劳动奖章，广州海缝汽车零部件有限公司收益改善科获广东省工人先锋号，广船国际有限公司船舶焊接工作者张八虎获广东省五一劳动奖章。“五一”国际劳动节来临之际，走进他们的工作环境，记录劳模工匠爱岗敬业、争创一流、甘于奉献的事迹，以劳动创造幸福的精彩故事。

  面罩要握紧、身体下蹲5厘米、焊枪低2厘米、要思考钢材液体的走向……在丰田纺织（广州）汽车部件有限公司制造管理系焊接训练室，可以经常见到2023年全国五一劳动奖章获得者、丰田纺织（广州）汽车部件有限公司制造管理系系长许安指导学徒的身影。只见弧光闪烁、火花四溅，一道细密齐整的鱼鳞纹焊缝完美呈现。入职16年，许安深爱着这“绚丽如烟火”的焊花。在这个岗位上，他从一名普通的学徒慢慢成长为公司焊接技能强手，并获得集团全球工厂焊接技能大赛冠军，成为一名行业“工匠”。

  2007年10月，许安正式成为丰田纺织（广州）汽车部件有限公司焊接车间的一名手工焊接工人。“焊接精度以毫米为单位做计算，对于初出茅庐的我来说，这个岗位很具有挑战性。”许安说，他之前从事的木工岗位，非常怕火，而焊接作业不仅有火花，发出的光也十分刺眼，不戴防护面具的线秒钟眼睛就会感到疼痛，这些心理上的考验让他很痛苦。

  事业的成就感源于一次次的技能竞赛。刚入职的时候，车间开展“比学赶帮超”活动，大家都坐不住了，你追我赶地学本领。有一次，许安焊接的产品由于精度高在评比中胜出。同事的认可让他对单一枯燥的焊接工有了更深层次的了解，下决心在生产一线磨炼技能，最终将自己的焊接误差控制在0.002毫米以内。

  如何带领一个本就优秀的团队再创新的辉煌？这是自2012年成为班长后，许安就一直在思考的一个问题。

  在2016年的集团中国地域焊接技能大赛中，许安主动请缨担任指导员，带领公司三位选手参赛并且包揽了中国地区前三名，他严格要求参赛选手，并把自己过往的经验丝毫没有保留传授给他们，最终在同年集团全球工厂焊接技能大赛中带领团队取得了第二名和第三名的好成绩。他所带领的QCC小组也在2018年9月中国区QCC大赛中，以优异的表现获得了第三名。

  2015年，许安被任命为制造管理系系长，他又围绕如何为企业提高利润开展创新创效活动。团队获得南沙区总工会“五小竞赛”金奖的项目——“多能功能换电极工具”，灵感来源于公司制造现场的更换电极作业。焊接作业岗位自动化后，传统的更换电极方法轻易造成产品偏焊、焊穿等不良，团队对以往更换电极进行作业进行了反复的观察，对一系列更换电极的工具进行了改善，最终实现了使用一个工具就可以完成所有电极更换的步骤，良品条件得到保证的同时，还减少了更换电极的作业步骤。

  许安在工作上的努力得到了公司和上级部门的认可，2017年，他被南沙区总工会评选为“南沙工匠”，2019年4月被评选为“广州市劳动模范”。

  4月14日下午13:40分，广州海缝汽车零部件有限公司焊接车间多个机器手臂正在忙碌作业。“在焊接这个环节，我们的团队在现场实地查找工艺改善的空间，优化生产的基本工艺，使机器人减少，由此减少工程占地面积。”广州海缝汽车零部件有限公司（以下简称“广州海缝公司”）收益改善科副科长杨真说。

  焊接车间生产线是广州海缝公司收益改善科完成的一个技术改造项目。该科室不仅是公司设备工艺技术改造的“顶梁柱”，也是自主研发技术的大拿。去年以来，收益改善科秉持“务实创新”的工匠精神，重点完成了高自动化率汽车冲压件生产线技术改造项目和高效汽车钣金件生产线自动化技术改造项目，为公司节省本金1850万元。科室也通过工会组织的技能竞赛完成了377人次的培训，为公司技术升级建立一支知识型、技能型、创新型劳动者大军。

  据介绍，为推动企业数字化、智能化转型，收益改善科去年提出“混动汽车逆变器支架”改善课题，杨线名业务骨干开展了“三现主义”（现场、现物、现实）的专项培训，最终实现递减一台设备的目标。

  为解决混动汽车逆变器部分零件无国产产品的问题，公司收益改善科组织业务骨干开展专项改善，及时查到新材料作为替代的零部件，推出了橡胶+粉末冶金的构成件零件，可安装到冲压件上，保证了该零件的拔出力、耐久性、焊接强度等各项性能指标。

  “为了实现各项性能指标，公司收益改善科组织模具专家与业务骨干成员一道，开展了连续2个月的奋战，开展了10轮以上的测试，最终将3条生产线条生产线。”回顾该工艺改善的点点滴滴，收益改善科品质改善骨干宋先保至今仍历历在目。该改善课题打破了混动汽车逆变器部分零件国外垄断，为公司减少了一台设备，直接节约了成本107万元。

  “2022年，我提出了‘串式法’，将冲压工艺做了优化，大大降低了成本。”公司收益改善科成本改善骨干邱雪玲认为，公司推行的高自动化率汽车冲压件生产线技术改造项目和高效汽车钣金件生产线自动化技术改造项目大幅度的降低了一线工人的劳动强度。

  “你看，我们采用拓宽加固的技术工艺，形成了6米宽的拐弯道回旋流，减少了水闸对桥梁的冲击，还保护了海洋环境。”4月20日早上8点，在广丰汽车城一期项目工地上，刘智华已经奔忙在施工现场。2000年6月，刘智华大学毕业后进入建设施工行业，现任中铁隧道局集团公司二处广丰汽车城一期项目技术负责人。项目技术员、机电总工、项目技术负责人、项目经理，每个岗位的历练都成了刘智华的人生财富。23年来，他从始至终坚持对品质的坚守，用“匠心”建设精品工程。

  2022年2月，由中铁隧道局承建的广州南沙小虎二桥加宽工程历经480天的全封闭施工，成功实现主道4改6，正式并入小虎岛交通微循环网络，满足了南沙汽车产业高质量发展、周边企业及居民通行需求。刘智华回忆说，小虎二桥拓宽改造将原有双向4车道升级为双向6车道。在参与可研设计的过程中，他带头克服技术业务骨干经验不足的实际困难，推行师徒帮带的制度，将10名新来大学生分配到招投标与技术方案工作小组，由项目技术骨干、商务经理实行“一对三”的帮扶，最终提出了“水中不设墩，把人行道改车道”的最优技术方案，及时取消了水上施工的技术方案，将安全风险与项目成本得到及时控制。

  2022年6月以来，广丰汽车城一期基础配套设施（一期）勘察设计施工总承包项目，让刘智华所在技术小组成员容不得丝毫放松。从2022年6月到2023年1月，刘智华带领技术团队，对联合水闸选址与重建的技术方案作了持续半年的讨论与优化，最终推翻了原有的技术方案，采用了拓宽加固的技术工艺，形成了6米宽的拐弯道回旋流，减少了水闸对桥梁的冲击，并规避占用海域，保护了海洋环境，也实现了减少施工量不减价的创效目标。

  “荣誉是对个人工作的肯定，更是对我们项目小组成员的一种精神鼓励与鞭策。”刘智华说，今后工作中，他将发挥劳模业务专长和技术优势，积极围绕项目生产经营任务开展创新创效活动，凸显“劳模领跑+团队合力”的优势，着力培养出了一批知识型、技能型、创新型人才队伍，为南沙的高水平发展贡献一份力量。

  张八虎于1996年出生……今年刚满27岁，但他已经是中国船舶集团旗下广船国际有限公司船舶焊接领域的技术大拿。他先后参与了全球最大的豪华客滚船“MOBY FANTASY”号、亚洲最大半潜船“新光华”号等高端海洋装备的建造，练就了一身炉火纯青的焊接技术绝活，并和小组成员一道攻克了一系列焊接技术难题。从业7年来，他以手中的焊枪为笔，把论文写在大海上，把青春献给了海洋强国建设事业。

  听说学习焊接技术好找工作，初中毕业之后，他选择了读技校学习焊接技术。在学校里，第一次接触焊接时，因为防护不当被电焊弧光“打了眼”，眼睛会变得怕光，还会一直疼痛、流眼泪。直到第二天，他才能睁开眼睛。几天后，他的脸上、手上脱下了一层皮。这就是张八虎和电焊的第一次接触，他至今想起来仍然记忆犹新。他说，在他眼睛痛得睁不开的时候，他也曾在心里跟自己说，以后学什么也不再学电焊了。但当眼睛不痛之后，他那不服输的倔强劲就上来了，他说：“不能因为一点点困难就轻言放弃，别人能做到的事我也一定能做到。”

  技校毕业之后，2015年，张八虎只身从河南老家南下广东打工，成为中国船舶集团旗下广船国际有限公司总装部搭载课高效焊接工段的一名学徒工。张八虎很幸运，被分配到焊接技术能手“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”获得者陈庆城所在班组，成为陈庆城的徒弟。张八虎肯干、肯学、能吃苦，和陈庆城很投缘，陈庆城把自己多年练就的焊接技术丝毫没有保留地倾囊相教。他勤学苦练实操技术，几年下来，熟练掌握了手工电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、埋弧自动焊、垂直气电焊等各种焊接技术。

  在他的努力下，2020年，广东省举行焊工职业技能竞赛，在陈庆城的指导下，张八虎凭借精湛的焊接技术一路过关斩将，一举夺得冠军。2021年，他又获得了“全国优秀共青团员”荣誉称号。

  技术上越发成熟的张八虎慢慢的变成为造船生产线上的技术骨干。这几年，在建设海洋强国战略和中国船舶高质量发展规划纲要的引领下，广船国际所承接建造的新型高端海洋装备慢慢的变多。在这些新型高端海洋装备建造过程中，张八虎和小组成员一道积极推广新工艺、新技术、新材料、新设备及焊接自动化的应用，充分的利用掌握的专业相关知识解决生产的全部过程中遇到的焊接技术难题。在此基础上，他又和团队一起研究高效自动焊接技术在薄板焊接中的应用，不断攻克海洋装备建设中的关键核心技术。

  在他和小组成员的共同努力下，他所在的高效焊接工段“学、比、赶、超”蔚然成风，工段也先后获得了“广州市先进集体”“中国船舶集团先进班组”“广东省质量信得过班组”“全国质量信得过班组”“中央企业青年文明号”等荣誉。

  讷于言而敏于行，尽管张八虎现在已经是造船生产线上数一数二的焊接技术高手，但他依然谦虚地说，焊接技术博大精深，自己离“大神们”的差距还很远，只有深深扎根一线，以焊枪为笔，坚持把论文写在大海上，把青春献给建设海洋强国这一伟大事业，这样人生才会无怨无悔。